choix pneumatiques route et premier stage offroad ...

Bonjour,

Je vais faire mon premier stage offroad et je ne sais quels pneus choisir.
J'ai un peu plus de 13000 km sur mes tkc d'origine et les reliefs sont encore bien marqués. (au vu de ce que je lis, je ne dois pas trop les pousser j'imagine .. )
Usuellement je fais essentiellement de la nationale voire plus petit , quasi jamais de 4 voies.
Bref, je veux juste rajouter à ma pratique , les chemins, sentes et autre joyeusetés genre TET léger ou pas pressé.
J'ai demandé des anakee wilde à mon concessionnaire, mais c'est pas dans le catalogue KTM il semblerait.  
Dernière précision, vu que je ne suis pas passé par la case présentation (pardon) je suis un A2 de 55 balais jusque janvier 24 ..
Merci pour vos éclairages.
Kénavo

Bonjour et bienvenu.

Pour les pneus, tu n'es pas obligé de passer par le concessionnaire ktm, d'ailleurs je crois que très peu de motards le font...
Des magasins comme Dafy moto font ça très bien et ont un large choix de pneu en stock en principe.

Les Anakee Wide sont très bons en offroad et corrects sur la route (10000km à l'arrière)
Les Bridgestone AX41 sont moins bons en offroad, mais meilleurs sur la route (5000km à l'arrière)

Bonjour,

Je suis un peu dans le même cas, mes TKC viennent de passer les 20OOOkms et il va falloir les remplacer.
J'en suis très content mais ca y est je vais me lancer dans le off-road (premier stage d'initiation off-road prévu avant le printemps!) du coup les TKC n'étant pas réputé pour le gras je vais partir sur autre chose.
Après avoir vu un bon paquet de vidéos sur le sujet et lu pas mal d'avis, et bien c'est un vrai casse tète, tu te dis waouh celui là il parait vraiment bien et paf, il existe pas dans la dimension AV.
Du coup j'attends une proposition de mon concessionnaire.

Mon besoin est clair, 90% du temps route et 10% chemin mais je veux être en confiance en off-road.
Je roule tranquille et pire que ça quand c'est mouillé!

Bonjour , continental trail attack 3 ??? 90/10 ...?

continental trail attack 3?
vu leur dessin j'ai du mal à les voir dans la boue!

Mes dernières recherches donneraient:
AV : Bridgestone AX41
AR : Bridgestone AX41 ou mieux Motoz Railz

j'ai pensé aux conti  car pour 90 % du temps sur la route cela doit etre plus agréable au niveau du bruit du roulis que les  ax sur le goudron .. aprés c'est assez aléatoire , du coup les tkc reste le bon compromis alors .

christof a écrit:Bonjour,

Je suis un peu dans le même cas, mes TKC viennent de passer les 20OOOkms et il va falloir les remplacer.
J'en suis très content mais ca y est je vais me lancer dans le off-road (premier stage d'initiation off-road prévu avant le printemps!) du coup les TKC n'étant pas réputé pour le gras je vais partir sur autre chose.
Après avoir vu un bon paquet de vidéos sur le sujet et lu pas mal d'avis, et bien c'est un vrai casse tète, tu te dis waouh celui là il parait vraiment bien et paf, il existe pas dans la dimension AV.
Du coup j'attends une proposition de mon concessionnaire.

Mon besoin est clair, 90% du temps route et 10% chemin mais je veux être en confiance en off-road.
Je roule tranquille et pire que ça quand c'est mouillé!

si tu compte garder cette machine et que tu as les moyens , les roues a rayons sont dispo chez ktm ( 750 euros avec disque et couronne)
et tu peux trouver du pneu a crampons de qualité pour tes sortie tt et sur l'autre paire des pneux routiers

20000 kms avec les TkC , çà doit etre de la gomme Poid lourds

en premiere monte j'avais monté des ax 41 : pneu ar mort en 4500 km , gomme et carcasse trop dure , aucune motricité

j'ai roulé 300 km a pression 0 bar pneu percé , un vrai danger , car j'aurais pu déjanter sur un choc

depuis j'ai monté un Wildgripper a l'arriére il n'y pas photo sur le grip en TT et la qualité de gomme
et en plus il ne vibre pas comme l'ax 41

Wildgripper?
Aucune trace de pneu moto avec ce nom sur le web!

Houlà , j'ai tellement bossé pour michelin Vtt que j'ai merdé

Anakee Wild bien sur

https://www.1001pneus.fr/michelin-anakee-wild-120-80-18-62-s-25374520-pn?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=PMax_Moto&gclid=EAIaIQobChMIu5rQw-ePhAMVADsGAB3JZwCcEAQYASABEgKEdfD_BwE

Ok pour l'arrière mais il n'existe pas pour l'avant 100/90 - 19

En 110/80 sans problème, je roulais avec en Offroad

Quid du contrôle technique ?

tu as demandé a ton concessionnaire

110 /80 ou 100 / 90 le développé doit être pratiquement identique
donc surement autorisé par katoche

Après recherche voila les pneus avant avec la dimension homologuée 100/90 - 19 et en tubeless
BRIDGESTONE AX41
CONTINENTAL CONTIESCAPE
DUNLOP TRAILMAX
DUNLOP TRAILMAX MISSION
METZELLER KAROO 4
METZELLER TOURANCE
MITAS E07 ENDURO
PIRELLI MT60
PIRELLI SCORPION STR

Bonsoir,
Pour ceux qui suivent, j'ai restreint mon choix à

40% OFF-ROAD
- Pirelli Scorpion Rally STR à 247€

50% OFF-ROAD
- Mitas Enduro Trail (E07) à 205€ la paire         
- Metzeler Karoo 4 à 251€

Pirelli, oui
Mitas, bof très moyen partout
Metzeler, gomme qui sèche vite

un peu compliqué ta demande Christof

De tout manière , il n'y a pas le choix , soit tu as des crampons et tu les bouffes vite sur la route
j'ai pas le recul sur sur l'anakee wild a l’arrière pour la durée de vie
mais pour moi çà serait le meilleur si tu prends gout au TT

le Pirelli Scorpion Rally STR est certainement un bon choix pour ton usage

mais pour ton stage TT , il va falloir baisser la pression au maximum pour avoir de l'adhérence

vu que tu es un petit gabarit il faut absolument demander a Pirelli a combien tu peux descendre au max
et confirmer à l'usage par ton moniteur

je sais que c'est un truc de plus a trimballer , mais un mini compresseur , ou des cartouches co2
c'est pas mal pour remette la pression après une session TT

Un mini compresseur Xiaomi rechargeable est l'idéal...

Avec l'Anakee tu peux descendre à 500grs en offroad et 1.2 sur route, il a une carcasse très rigide.

Pour un AX41 qui a une carcasse légère c'est 1kg en offroad et 1.6 sur route.

Les préconisation constructeurs sont très large et faites pour les gros trail.

Pour le mini-compresseur je suis équipé depuis peu:


Je me suis décidé pour les METZELLER KAROO 4
Reste à voir comment je vais galérer pour les monter!

Si tu ne l'a jamais fait et que tu n'as pas le gros matériel laisse tomber tu va flinguer tes jantes...

encore une fois Phileg à raison

autant sur mes enduro je change les pneus car j'ai des supports , démonte pneux , protection

autant pour les roues tubless de routiére , je vais voir mon pote mécano moto

en plus, il a de meilleur prix sur les pneux et c'est 50 euros de montage pour une paire ( je lui apporte les roues)



pas mal ces karoo4

15€ le montage sur roue chez Dafy

sacré casse tête que le choix des pneus , il me faut en trouver un train pour Juin ou j'irai en Albanie faire de l'enduro là bas , je pensais aux Rallz motoz mais bien évidemment l'avant pas dispo en 19 ...

tu as trouvé des roues a rayons ???

Personnellement je reste pour l'instant avec les jantes d'origine.
Mon objectif est du offroad peu engagé, si vraiment je progresse et si ensuite j'en veux un peu plus alors soit j'investirai dans des jantes a rayons ou un changement de monture.