Guidon

Bonjour,

Petit post pour savoir qui a déjà remplacer son guidon et par quoi, marque, dimension, renfort... etc

Je compte remplacer le guidon guimauve d'origine

Merci

Salut

j'ai pas fait sur la 390 mais il y a bien longtemps sur un 600 XT , Renthal Alu avec barre de renfort , c'était assez efficace

par contre le montage de la 390 est assez exotique puisque nous n'avons pas une base en 28mm mais en 26 ... pourquoi ? mystère .

Donc prévoir un changement de pontet pour du 28mm standard en plus du guidon

Sur le 390 c'est le même diamètre que certains guidons Vtt, 28 et 22.5

ce n'est pas ce que dit mon pied a coulisse , le bas du guidon n'est pas en 28mm mais en 26.3 ... (pas super net , pile HS)




et ça recoupe ce que j'avais déjà put lire a ce niveau , changement de pontet obligatoire , sorry

Je n'ai pas mesuré je t'avouerai je lis ce que marque les références KTM pièces détachés:

KTP_95802001000
HANDLEBAR L=760MM, DIA.=28,5MM

La taille du guidon sur les te est 26mm, je pense aussi mettre les pontets 890 avec un cintre en 28mm
Tiens nous au jus

Bonjour. Voici la ref que ma concession a installé sur ma moto suite a un accrochage. 95802001000 handelbar L760 diam28.5.
Je n’ai pas mesuré le diam du guidon sur ma moto mais ca semble aller à l’encontre du 26mm qui est avancé au dessus.

Il n'est pas avancé le 26mm, il est mesuré...

Pour ma part, je suis en cours de changement, j'ai reçu les pontets et le guidon est en commande, tous ça à la norme du 28 / 22 mm classique.

Le guidon d'origine fait 800mm de large

Oui remplacer les pontets par des 890 avec un cintre en 28

salut, rapport à la 390, les pontets de la 890 sont moins hauts et le "rise" ou la hauteur du guidon de la 890 est également plus bas.

avez vous prévu quelque chose pour compenser cette perte de hauteur ? je ne sais pas exactement de combien on se retrouve plus bas mais avec les 2 motos à coté en concession je dirais qu'il y a bien 2-3 cm en moins.

Je pensais mettre des pontets 890 de H 52mm et un guidon Ali expres

Moi j'ai pris ça comme Pontet , même hauteur que ceux d'origine mais en 28. Suis en attente du Guidon...

Sinon en 7 jours
https://fr.aliexpress.com/item/4000789591632.html?gatewayAdapt=glo2fra&ug_edm_item_id=4000789591632&edm_click_module=item_detail&tracelog=rowan&rowan_id1=aeug_edm_24687_1_en_US_2022-03-13&rowan_msg_id=8600biz_search_product:0:0_571388508$9af138f7304a40bf9d77fe8f630f9ce6&ck=in_edm_other

Bien aussi, j'ai déjà de quoi les rehaussés..

Le guidon, je cherche encore...

Merci pour vos tuyaux. Je vais vois avec mon shop ktm car je fais passer cette modif apres un guidon tordu accrochage non responsable. Ca va partir sur des pontets rehaussé de 890 47mm et le guidon 890 origine qui est un renthal selon le mecano. Si ca ne vas pas niveau hauteur j’essayerais d’installer des cales 22 mm que j’ai.
Le pontet 390 est a 41mm d’origine alors que le 890 est a 32mm.

En tout cas le guidon d'origine du 390 c'est de la daube, tu le tords à la main ! pour un guidon de trail...

Pour y revenir, quel merde ces diamètres de guidon, non mais franchement, Ktm mérite un bonnet d'âne.  

En dehors du diamètre à la con sur celui d'origine, il faut rajouter aussi un trou dans le guidon pour maintenir la poignée d'accélérateur.
Conséquence, bien il faut percer le nouveau guidon, car même avec le guidon du 790 que j'ai trouvé, il n'en a pas bien sûr. Et ne faite pas sauter le plot dans la cocotte, car celle-ci ne sert pas du tout le guidon ! jamais vu ça en plus de 40 ans de moto !  

Attention aussi pour les inserts de guidon pour les pare-mains, car cela peut ne pas être le même, l'épaisseur interne du guidon peut varié.
Aussi sur un guidon bas, le plus courant comme sur le 790, le diamètre fait 22 uniquement sur la partie des poignées, sur les parties qui remontent, c'est progressif et la, suivant les pare mains cela peut devenir compliqué.

Voilà, bonne chance.  

Edit: Photo sans les rehausses de pontet de 2.5cm, en attente des vis de 10x80

Bon courage à toi
J'avais déjà entendu cette histoire de guidon "totalement spécifique à la biiiiipppp" mais je ne pensais pas que c'était à ce point 🤯🤬

J’ai reçu mes pontets 890(H52mm) et un guidon 28 sans trou offcourse, je voulais les monter avec des rehausses rox (réglables avant-arrière) il me manque un câble gaine 100 !

Phileg a écrit:En tout cas le guidon d'origine du 390 c'est de la daube, tu le tords à la main !  pour un guidon de trail...

C’est réel ou ironique ?

J’ai aperçu sur vos photos une barre renfort, cela doit faire son office ?

J’espère que sur des freinages tardif, ils résistent…. ?

Il n'y a pas des freins carbone sur 390...

Le guidon est "fragile" du fait de sa hauteur alors que celui du 790 est bien plus plat.

installation des pontets power parts 47mm et d'un guidon protaper adventure, photos ici => https://forumktm390adventure.forumactif.com/t356-la-blanche-du-74

Salut à tous,
Je galère toujours avec le guidon en 28 mm, déjà acheté deux modèles différents mais trop court sur la partie en 22 mm pour inserer la cocote MC et la poignée de gas
si vous avez trouvé pouvez vous partager un lien ou une référence, merci