Krash-bar et porte-bagages.

Pour les krash-bar, pas d'inquiétude, même s'ils ne sont pas encore sur le sîte de KTM Europe, car nous les voyons bel et bien dans les vidéos indiennes.

par contre, pour le porte-bagages, rien. Ni en Inde, ni par ici. Espérons que cela ne soit pas impossible par conception... Bref, dans les deux cas, il nous faut attendre.

Voici un lien pour les crash-bar, en pré-commande en Angleterre.

C'est du powerparts, à priori ceux qu'on voit sur les indiennes... Globalement, le prix est de 160€ à quelques cents près...

https://www.tripledmotosport.co.uk/product/ktm-crash-bars-390-adventure

Merci pour ces précisions. Je suis passé par mon concessionnaire, et grâce à la référence du produit qui est sur ton sîte, il a pu me faire la pré-commande des crash-bars.

Crash-bars dispos en France, via ton concess (je les ai commandés, reçus et montés !)

Les miens sont montés depuis début avril...

Livrés et montés pour 125.16€.

Crash bar sw motech 195 CHF, 3 semaines de délai. Légère déception, le garde main pose avant celle-ci, ce qui implique qu'il va casser avant que les crash bar touche le sol si celui-ci est plat. Et je ne suis rendu compte après mon essai, que la pédale de frein était tordu du coup... À prévoir une de rechange pour les sortie off road, car je l'ai détordu, mais je pense que l'opération est possible un nombre de fois limitées

Nussiws a écrit:Crash bar sw motech 195 CHF, 3 semaines de délai. Légère déception, le garde main pose avant celle-ci, ce qui implique qu'il va casser avant que les crash bar touche le sol si celui-ci est plat. Et je ne suis rendu compte après mon essai, que la pédale de frein était tordu du coup... À prévoir une de rechange pour les sortie off road, car je l'ai détordu, mais je pense que l'opération est possible un nombre de fois limitées

heureusement que t'as pas un akra a 10.000 balles , car au regard de la photo, il apprécierait pas

J'ai le crash bar KTM. Il m'est arrivé de coucher la moto une paire de fois : nada ! Zéro dégât...

moldau a écrit:J'ai le crash bar KTM. Il m'est arrivé de coucher la moto une paire de fois : nada ! Zéro dégât...

c parfait ça .... en off road j’imagine .. avec les mm crash-bars ? tu as tjrs le pot d'origine toi Moldau de tte façon .. et c'est une sage décision ..

A la recherche de crash-bar pour la 390, je suis tombé sur cette nouveauté chez GIVI qui me semble très bien:

Suite à l'installation des crash-bars GIVI TN7711, je vous mets quelques photos.
Le diamètre des tubes est de 25mm, ca a l'air vraiment costaud, la finition est nickel, le montage sans aucun problème, seul petit reproche la grande vis mériterait de faire 5 mm de plus car le filetage ne dépasse quasiment pas de l'écrou nylstop.

Bonjour à tous,
Je cherche à protéger la moto, parce qu'en off road je me sens tout nu et ça me rend frileux, j'ai peur de chuter. En plus de ça, je cherche à monter un peu de bagagerie, pour un voyage de deux semaines en Corse prévu fin septembre.
Cependant, les accessoires ktm coûtent cher, il faut le dire. Je ne suis pas non plus super convaincu par les différents crash bars, que je trouve trop mince, pas assez protecteurs pour le moteur et le reste.
Bref j'ai cherché tout ce qui existe pour notre belle moto, et j'ai trouvé un fournisseur d'accessoires sympa, avec des prix très bas, mais évidemment, en Inde. Pour autant, ils ont l'air de livrer partout dans le monde. Ça s'appelle Zana. Je vous joint le lien. https://www.zanainternational.com/ktm-duke/ktm-adventure-390
Pour en gros 220 balles, je sur-equipe la moto :
Crash bars avec sliders, porte bagage, support sacoches latérales, support GPS, grille de phare, rehausse guidon de 5cm (!!!) avec embrayage long fourni, bref tout ce dont j'ai besoin.
Je sais très bien que niveau qualité ça ne vaudra pas du motech. Évidemment pour ce prix.
La ou j'ai des réserves, c'est que je n'ai jamais commandé sur un site indien comme ça, et j'hésite un peu à payer ces 220 balles sans trop savoir à quoi m'attendre niveau livraison. Qu'en pensez vous ? Ça vaut le coup ? Merci d'avance à tous.

Bonjour, sur le groupe FB 390adv, une bonne majorité monte du Zana, je pense que c'est du sérieux, après pour tester tu n'es pas obligé de tout commander d'un coup pour voir comment ça ce passe surtout au niveau de la douane. Commence par une commande pas trop cher ou sinon si tu parles anglais tu les appels...

J'ai tenté de commander des pièces en Inde. Ça semble impossible. Soit ils ne livrent pas en France, soit ils n'acceptent pas nos CB/virements. Je suis donc bloqué. J'ai tenté de prendre contact, pas de réponse jusqu'ici. Je pense donc que l'on doit s'en tenir aux pièces dispos par chez nous.

Ou alors il te reste à partir en vacances à Katmandou...

Bonjour
J’ai commandé un porte bagage sur un site Indien, j’ai du prendre contact par e-mail pour organiser un payement PayPal mais le tarif en export n’a pas été simplement une conversion de la monnaie indienne en Euro, c’était évidemment plus cher avec un envoi UPS et des frais de douane. Je pense avoir payé 110€ ce qui coûtait 40€. C’est arrivé rapidement et au niveau qualité plus que correct.
Voilà mon expérience.

Site Indien
https://www.motourenn.com

Que des trucs que tu trouves sur AliExp, la prise de tête ne moins...

bonjour. Quelqu'un a il un retour sur les crash bars motea ? ils ont un kit avec 2 crash bars de chaque coté. je me demande la difference de protection par rapport aux crash bars KTM.

merci

salut

j'ai les crash bar MOTEA , franchement rien a redire , déjà testé de trop nombreuses fois mais heureusement dans la terre , RAS , ça n'a pas bougé d'1mm , juste une fois a l’arrêt sur du bitume (fausse manœuvre en déplaçant la moto) qui a râpé la peinture , un coup de bombe noire et plus rien

visible sur mes photos de présentation de la machine

pour info j'ai une annonce sur LBC pour les pare-carter bas que je trouve sur-abondant avec les haut , rien a redire question qualité aussi , juste redondant avec les hauts

Merci pour ton retour. La moto que j'achete dispose déja des barres en bas. Je vais rajouter ceux d'en haut du coup.

oui , franchement elles sont très bien , elles protègent vraiment bien le réservoir

Elles sont quand même bien mastoc... perso mes SW-Motech ont bien rempli leur rôle jusqu'a maintenant et le réservoir n'a aucun pète... pourvu que ça dure...

oui très enveloppantes ces crash barres , je pense que l'on pourrais même monter des longue-portée a l’intérieur sans que cela risque d’être endommagé en cas de chute

mais bon ça ce n'est pas au programme , je roule rarement de nuit en ayant besoin de loupiottes en plus du phare de la DCA d'origine (réglé un poil haut il est vrai )

Toi Phileg, c'est la v2 des swmotech ? Car les miens ( v1) sont un poil tordu, quasi en appuie d'un côté du réservoir,mais ils ont quand même fait leur office.