bloc phare 2 projos qui ne s'allument jamais?

Bonjour à tous, le bloc phare est constitué de 6 bloc, les 2 en bas à gauche (quand on regarde la moto de face) sont les feux de croisement, les 2 en bas à droite les feux de route. Quant aux 2 du haut, mystère, ils ne s'allument jamais, et pourtant on peut voir les 2 led dans les réflecteurs... Quelqu'un sait-il à quoi ils servent?

BOJ a écrit:Bonjour à tous, le bloc...

Bonjour,

Bienvenue sur notre forum. Merci de passer par la case "présentation des pilotes", préalable à toutes participations sur le forum...

Si c'est comme certains modèles KTM, probable que ceux-ci s'allume en virage afin d'élargir le champs de vision la nuit...

(A moins que cela ne soit couplé au mode "jour/nuit" et ne fonctionne que la nuit).

Faudra que je regarde ça, lol

bientôt 1000km, mais pas eu besoin des feux de route, (sur la route). j'ai testé à l'arrêt en penchant la moto, sans résultat... A suivre donc

BOJ a écrit:bientôt 1000km, mais pas eu besoin des feux de route, (sur la route). j'ai testé à l'arrêt en penchant la moto, sans résultat... A suivre donc

Tu as testé moteur tournant ?

Oui. et : rien... le mystère reste entier

testé de nuit, toujours rien. une fonction non homologuée en Europe?

ils ne s'allument que quand on à top bu et que l'on ne voit plus clair, vous pouvez tester

je savais pas; je vais essayer...

ok roule doucement hein !!!!!!!!!!!!!

finalement une réparation est nécessaire: les feux de croisement fonctionnent mal ou pas du tout. Peut être un faux contact. quand les feux de croisement ne s'allument pas, la moitié des 4 feux de route s'allument, et je roule comme ça en attendant le rdv concessionnaire... pas top

ok merci pour l'info et partage ..

le bloc phare a été changé, depuis c'est OK. description de la panne: tout fonctionnait à condition de régler la portée au minimum, dès que je remontais la portée, je perdais le feu de croisement gauche (et le feu de route droite s'allumait, même en position feu de croisement!!) tout a été réglé par changement sous garantie du bloc phare.

parfait .. du coup il faut que je verifie sur la mienne

Règle la portée selon le manuel : tu avance la moto contre un mur, tu fais une marque à la limite haute des feux de croisement sur le mur, et une autre marque 5cm en dessous. Tu recules la moto de 5m. La limite haute des feux de croisement doit être sur la marque du bas. Sinon tu règle. Il fait pour cela enlever la pièce plastique qui rend difficile l'accès à la vis de réglage à gauche du phare.

net et précis ..