Quelle moto après la 390 ADV?

Bonjour à tous,
histoire d'alimenter un peu le forum, je lance le débat!
Perso j'ai passer ma passerelle il y a bientôt 1 an et je roule avec la 390 depuis avril 2021.
un peu plus de 20000kms plus tard et quasiment 0 problème niveau fiabilité je suis entrain de me lancer dans le off-road tranquille (les pneus sont arrivés et j'attends une machine pour les monter).
En même temps j'ai une grosse envie de changer et il y a une Bécanne qui me fait vraiment envie.
C'est l'aprilia tuareg 660, c'est plus lourd tout en restant raisonnable, c'est quasiment la même hauteur de selle (j'ai essayé), et il y a un régulateur de vitesse en plus / 390.
Elle est bien plus adaptée pour les éventuels trajets longue distance, par contre coté budget ca pique un peu.
Dans l'immédiat je me force à rester raisonnable en me disant que débuter le off-road avec la 390 devrait être moins stressant qu'avec la tuareg...

En ce qui me concerne si je m'étais un peu moins precipité , j'aurais du prendre pour rester dans le même registre une 690 enduro , d'ailleurs ça sera très surement la remplaçante de la 390

Choix d’une remplaçante après la 390 adv ?
Tout va dépendre du cahier des charges.
Utilisation loisir ou utile ?
Solo ou Duo ?
Utilisation route/chemin - route/franchissement - route/enduro.?
Poids de la machine ou condition physique du pilote.
Législation des chemins ouverts………..
Futur contrôle technique….

La 390adv semble une bonne à tout faire.
Mais encore trop lourde et trop d’électronique inutile pour 40chv .
Pour mon cas en duo, il y a peut de concurrence excepté la Fantic Caballero .
En solo, par contre :
500/530 ktm / Pr7 Ajp / 450 Kove …… ou 700_690_701 ….

Bon casse-tête

Je vais rouler fin du mois avec des potes
2 en AJP
1 en Ténéré 700
1 en BM 900 adventure
et moi avec ma petrolette

Et effectivement le poids me parrait primordial surtout quand faut la trainer par le guidon ...

allez essayer l'aprilia 660
forcément le prix c'est pas celui d'une 390 adventure
mais c'est un autre monde

position assise , la moto est basse
position debout , un position enduro naturelle

réservoir sous la selle donc très maniable

bref que des avantages et un billet nettement mois cher que katoche en équivalent

je vais surement en prendre une en promo en septembre , çà fait un billet de 1500 euros en moins

et un autre pote en Honda Transalp