Réglage suspension offroad

bonjour

Je viens d'acquérir une 390 adv avec pour utilisation offroad.
Quelle réglage de suspension vous me conseillez pour balade en chemin...avant et arriere?

Merci pour vitre partage d'expérience
Jean marc

Vaste sujet...
Dépend avant tout du poids du pilote, ensuite de son ressenti, du terrain pratiqué
Commence soft et ensuite tu regardes en fonction des témoins (bagues caoutchouc rouge sur la fourche)

Ok sur le principe; mais plus sur un aspect technique, je fais quoi?
Par exemple sur la fourche, je met tout à gauche ou avec quelques crans ?

Armortisseur arrière ?
Pour infos je pèse 83 kg, pas léger ....
Merci
Jean Marc

Bonjour, le plus simple tu mets tout au milieu et tu ajustes après.

Les réglages sont tellement personnels, il y a les règles de base avec le SAG ou zone morte que tu peux trouver sur YouTube, à savoir l'enfoncement des suspensions quand tu montes dessus sans pied au sol. Ce type de réglage n'est pas forcément possible sur toute les motos.

Ok je vais tester,
Merci

Pour le ressort arrière, essai avec 2 crans

Un début de réponse dans le manuel PDF page 136 - 141

Merci pour vos retours
Juste une précision pour un novice, en offroad, on règle confort, standard ou sport?

Jmarc

Essai avec standard puis sport, tu verras en fonction de ton utilisation si tu talonnes les suspensions ou pas, c'est le plus facile à ressentir.

Essai ce weekend...

Bonjour,

Réglage standard moyen, je vais essayer d'assouplir encore un peu. par contre j'ai rencontré 2 problèmes:
-- Hauteur de guidon, avec 1,83 , c'est juste j'ai commandé des réhausse de pontet. par est que certains d'entre vous ont trouvé des astuces ?. Peut on par exemple descendre un peu les tubes de fourche. J'ai l'impression que l'on peut gagner un petit centimètre.
-- 2ème problème, la béquille. avec mes bottes je viens appuyer dessus quand je me met debout et hop coupure moteur. Est ce que vous avez modifié la béquille ?

Merci de vos retours.
Jmarc

Bonjour, pour la fourche, tu as 5mm de marge, il ne faut pas serrer sur l'écrou.

Pour les pontets, attention au câble d'embrayage, pas plus de 2.5cm de haut avec celui d'origine.

Descendre les fourreaux dans les te ne va pas améliorer la position debout, le guidon est monté sur le te
Pour les pontets par contre c un vrai plus, perso j’ai pris ceux de chez Woigt moto technique +30H et 20R en tournant les leviers vers le bas (Offroad+) ça passe

il y a aussi la petite astuce du sens des pontet , ils sont légèrement dissymétrique , pour les grands (comme moi , 1.89m) il faut les monter avec le guidon le plus vers le haut

je ne touche pas la béquille malgré mes repose-pied 15mm plus bas mais avec un angle different (a plat) , c'est un peu cher (SW Motech 130e environ) mais franchement ca change la vie .

pour le réglage des suspension par contre vu que j'ai tout changé (et que je fais 115Kg), ressort de fourche et amortisseur ar je ne vais pas être d'une grande utilité , juste que mon ressentis m'avait fait mettre la précharge au mini a l'arrière et hydraulique au mini , le réglage "confort" sur la fourche .

Bon roulage a toi

Super l’info sur les pose pieds, mais c’est pas clair sur leurs site, suis-je idiot ?

ceux ci ne font que rabaissement (ou pas ) de -15mm
repose pieds simple

et ceux ci qui font angles et -15mm (ou pas)
repose pieds reglables
ceux que j'ai

Merci pour cet éclaircissement ça paraît vraiment utile... À commander
Je suppose que c les seuls qui proposent une solution au niveau des poses pieds ?

Il y a aussi chez Ali mais ce n'est pas la même qualité...

Merci, je cherche pas plus loin alors

Bonsoir,

J'ai commandé les pontets chez Vogt en 25mm.
je vais regarder les réglages sur les reposes pieds, il sont orientables mais dire que l'on peut faire -15, j'ai un doute.
merci à vous
Jmarc

ciccou,

tu peux nos poster une photos du règlage du guidon? je viens de regarder les ponters ,je ne vois le coté asymetrique.
cordialement
Jmarc

En fait j'ai dejà les cales pieds sw motec et ils sont réglés au plus bas, donc pas de gain possible de ce coté.
Jmarc

Avec l'axe on voit mieux le décalage, et on peut se repérer rapidement, il y a un trait à la base du pontet pour se repérer

merci
je ferai attention quand je monterai les réhausses.
Jmarc

Bonsoir,

Rehausse montée, beaucoup mieux !
Béquille modifiée pour limiter les coupures moteur.
Essai satisfaisant sur courte distance...reste a faire plus long
Bonne soirée