490 adventure

Suite à mon test d'hier avec la 390, mon concessionnaire (en Suisse) m'a dit que la 490 ne devrait pas être là avant 2022 suite évidemment au COVID et au retard pris dans le développement.

De plus, avec la norme Euro5, le prix de la moto risque d'être bien supérieur à la 390.

Voici les informations reçues, à voir si c'est pour me faire décider au plus vite pour la 390

bonjour

entre tes interrogations sur la tète de fourche et le bec de canard
le choix en mono et bicylindre

il faut parfois regarder la concurrence

https://www.youtube.com/watch?v=A6RQwoMPM4E

HPP69 a écrit:bonjour

entre tes interrogations sur la tète de fourche et le bec de canard
le choix en mono et bicylindre

il faut parfois regarder la concurrence

https://www.youtube.com/watch?v=A6RQwoMPM4E

Je te rassure c'est fait, et il n'y a pas que la CB 500 X, il y en a tout un tas qui peuvent rentrer en concurrence avec la 390 Adventure.

Ben pour avoir testé Honda et KTM, t'as plus de sensations et de plaisir avec l' Autrichienne, y a quand même plus de watts.

Bonjour à tous,

Avez-vous vu que Zontes annonce une nouvelle version de la 310T?

Elle est déjà disponible en Espagne et plusieurs vidéos circulent...et il faut avouer qu'elle a de la gueule avec ses roues à rayons :0)

Pas de dates pour la France et la Suisse pour le moment

Oui on entends parler de + en + de cette 490 en bi chez katoche et Husq ...
on en sera + avec l'ECMA en novembre a Milan ..avec quelques nouveautés ..
Le COVID et son lot de contrainte .... il faut aujourd'hui compter plusieurs mois pour recevoir sa moto (390 ou autres) après signature du bon de commande ..
mais entre 2 petites culasses en 245 ou un moyen de 390cm3 je ne sais pas trop quoi penser ...!
du poids en + ..
pour le reste, gain de couple et autre, faut attendre sa sortie et l'essayer ..

feiby a écrit:Bonjour à tous,

Avez-vous vu que Zontes annonce une nouvelle version de la 310T?

Elle est déjà disponible en Espagne et plusieurs vidéos circulent...et il faut avouer qu'elle a de la gueule avec ses roues à rayons :0)

Pas de dates pour la France et la Suisse pour le moment

La Zontès ne peut être considérée comme une concurrente directe de la 390. Pour l'avoir essayé, (il y a un concessionnaire KTM espagnol qui fait également ZONTES pas loin de la frontière), y a un monde entre les deux moteurs. Si, sur le papier, elle annonce 35 cv, dans la vrai vie, tu les cherches et tu finis par de demander s'ils ne se sont pas trompés entre les Kw et les CV...

Autant le moteur de la 390 est expressif et vivant, autant celui de la Zontès est fade est décevant. Dommage, car à l'arrêt, la moto est superbe. Les finitions irréprochables....

J’ai aussi essayé la Zontes, je suis d’accord elle est très bien fini et pleine de gadgets .
Mais quand on roule rien a voir !!!