Protège carter

Suite à une casse de carter chez un copain roulant en BMW 850 GS adventure, j'ai décidé de commander des pare carter de chez puig (3 semaines de délai en Suisse, et il s'agit de coux pour la 390 Duke qui j'espère s'agissant du même moteur iront bien)
PS, le copain et moi rouliont juste sur un chemin en cailloux de petits calibre et il n'est pas tombé. Le lendemain petite tâche d'huile dans le garage, carter fissuré. On suppose que c'est une pierre qui a frappé le carter. Étant donné qu'il est impossible de trouver le carter sur internet pour la ktm 390, je me dit qu'il est préférable d'investir 150 CHF dedans.

mais carrement .. c'est indispensable .. il ne faut mm pas se poser la question ..

Bah, les carters BM, c'est du verre...

Voilà, installé, non éprouvé, mais ça à l'air bien.
Installation en 30mn avec sortie et rangement des outils, annonce à 1h par puig.
J'ai commencé par la partie gauche, rien à signaler, serrage à 12nm selon le carnet d'entretien. Seul petite difficulté, il faut plié un peu le pare carter pour atteindre une des vis M8, il faut une rallonge sur la clef à cliquet pour les atteindre.
Pour la partie gauche, deux modifs à effectuer (c'est le pare carter duke et non adventure), il faut entailler sur 8mm environ le protège carter au niveau de la fenêtre de niveau d'huile. Et entailler la pièce de protection ou il y a la flèche sur la photo. Je pense que cela protège le capteur de niveau d'huile, mais pas certain sur l'utilité du capteur à cette endroit. Et ensuite tout passe.

hey genial ..

Nussiws Peux tu mettre le lien des protège carter PUIG pour que nos lecteurs puissent se renseigner ?
depuis ton montage pas de surprises ?
V

Rien à signaler, hormis ce qui a été dis pour l'installation, niveau surchauffe, n'ayant rouler qu'avec des températures en dessous de 10 degrés, je ne sait pas si cela change quelque chose en TT.

Pour le lien, j'ai acheté cette référence :
P.ec.ktm.d3901719.20141N
Chez nltuning.ch

Merci bcp pour ces compléments d'infos ... et le lien .. bon we V